奕境曾清林谈辅助驾驶“智驾险”和“兜底承诺”差异，点赞比亚迪城市领航兜底“独一无二”

IT之家 5 月 31 日消息，奕境汽车品牌总经理曾清林在 5 月 29 日凌晨发文谈及了汽车辅助驾驶的“智驾险”。他表示，华为的乾崑智驾应该是行业最先做的股票配资，搭载华为乾崑智驾的各品牌，也是行业最先赠送免费一年的智驾险的。

但最初，他并未理清辅助驾驶“智驾险”和“兜底承诺”之间的差异，误以为比亚迪的“兜底承诺”也是一种免费的一年智驾险，从而引发争议。随后，他也在自己的微博中对“兜底承诺”进行了补充说明。

IT之家注意到，曾清林昨日再度发文谈起“智驾险”和“兜底承诺”，称自己特意请教了行业专家，他们表示两种模式确实有差异。保险是法律概念，有法规监管限制。出现争议后在事故判断上（如：到底是智驾还是人为责任）有第三方监管和法律保护，具体责任和限额明确清晰，所以对外说法上客观严谨。

比如搭载华为乾崑智驾的部分厂商，去年赠送的智驾险（包含泊车、城市 NOA、高速 NOA）最高赔偿限额 300 或 500 万，是指的单项赔偿限额，不是无限制的。

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曾清林也表示，友商这种兜底承诺的模式确实比较无边界，突破传统模式，独一无二，点赞。他强调，只要是为了客户好的事情，都应该鼓励，都应该点赞。

从评论区的讨论可以确定，曾清林是为比亚迪刚刚推出的城市领航兜底点赞。

据IT之家此前报道，比亚迪董事长兼总裁王传福在 5 月 28 日晚宣布，比亚迪在继智能泊车安全兜底后，再次率先承诺股票配资，为城市领航安全兜底 1 年。根据官方宣传内容，天神之眼 A、B 的新车用户，自提车之日起，可享受为期 1 年的城市领航兜底服务 —— 因辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失。

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