配资炒股排行元股证券:ygzq.hk 盖世汽车讯，7 月 22 日，2026 中国汽车论坛 “新合资时代的品牌破局之道” 主题论坛举办。大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术坦言，当下不少合资车企深陷电动化转型焦虑，卡在智能化短板、渠道老旧、定价踩坑三重困境。结合自己横跨外资、新势力的从业经历，他拆解行业长期规律，同时分享大众安徽落地的全套实操解决路径。
图片来源：中国汽车论坛
刘展术总结电气化完整发展链路：电气化催生智能化，智能化走向配置标准化，最终带来整车平价化、消费需求回归车辆本源。如今智驾、智能座舱逐步成为车型标配，不同品牌硬件差距缩小，消费者不再一味追捧花哨智能功能，购车更看重安全、耐久、操控这些基础硬实力，这也是合资品牌依然有长期竞争力的底层逻辑。结合英美汽车百年发展历程，行业必然经历高速扩张、兼并洗牌，国内新能源品牌数量大幅缩水属于正常周期波动，完整扛过多轮经济周期的老牌车企抗风险能力更强，合资不必因短期销量波动过度焦虑。
落地经营层面，合资普遍有传统渠道适配难、定价容错率低的现实麻烦。国内新车扎堆上市，单月最高近 200 款新车扎堆投放，新能源车定价基本只有一次试错机会。大众安徽就踩过坑：与众 06 初期定价偏高，后续只能降价促销，引发用户观望；后续与众 07 采取一步到位定价策略，到店试驾转订单转化率达到 82%，30 岁以下、女性用户占比明显提升，还减少了营销投放压力。
渠道方面，传统 4S 店模式、高租金商超店都有明显短板，大众安徽采用直营加代理的混合新模式，根据城市级别灵活调整门店密度，同步整改门店接待、试驾体验等行业长期短板。研发端，大众累计在合肥投入超两千亿，依靠狼堡之外最大海外研发中心补齐车机卡顿等过往智能化痛点，与众系列三款车型智能化体验完成全面升级，下半年还将推出与众 09。
刘展术强调，行业花哨营销泛滥股票做T，车企更需要回归基础运营。大众安徽坚持立足中国反哺全球，依托德系制造底子搭配本土化灵活打法，靠精准定价、多元渠道、补齐智能短板，走出适配新环境的合资电动化路线。
元股证券官方APP提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
