技术指标
台风“红霞”即将登陆，在哪登陆成为媒体关注的焦点。尤其是这两天，“登陆地点又发生变化”的报道见诸媒体，吸引不少目光。一个“又”字，让一些不明就里的人认为台风预报结论变幻无常，总是在调整。
情况真就如此吗？其实不然。从科学的角度上讲，公众看到的预报信息中登陆点的改变，本质上是随着时间的趋近，预报越来越准了。
首先，台风是一个在复杂大气环境中不断演变的巨大系统——海温、副热带高压、冷空气、季风……任何一个变量的更新，都可能让其路径偏移几十公里甚至上百公里。因此，气象部门在预报台风时从不会钉死一个登陆点不变。
气象部门在进行登陆点研判时，往往会给出一个空间范围参考，并随台风逼近一步步缩小范围。比如提前几天划出一个大致区间，之后不断缩小范围，然后再锁定具体地段。整个过程看似在变，实则是逐步聚焦、不断逼近真实路径的科学过程，背后反映的正是预报员根据最新实况不断修正并无限接近的过程。
再来说“红霞”登陆点预报的变化，记者梳理了其从生成之初到目前中央气象台的预报结论.
元股证券:ygzq.hk7月23日，当“红霞”还处于热带低压且无法确定其中心位置的时候，中央气象台发布热带低压预报显示，其将于25日晚上至26日凌晨在“广东中东部到福建南部一带沿海”登陆。
24日，中央气象台预报显示，“红霞”将在“广东珠海到福建漳浦一带沿海”登陆。
25日，预报中的登陆地点描述“又变成了”将在“香港到广东陆丰一带沿海”。
笔者在地图上做了简单测距计算。粗略测算后可知：广东珠海到福建漳浦两地直线距离有400多公里，而香港到广东陆丰两地距离则是100多公里。可见，随着时间逼近，登陆范围是在持续修正缩小的。
在同等比例地图中，珠海至漳浦一带测算距离。
在同等比例地图中，香港至陆丰一带测算距离。
这种修正，正是气象部门推行的“递进式服务”的核心逻辑：早期报趋势、临近更精准，服务跟着预报结论递进。提前几天提醒“有台风要来”是第一步，随后每一轮预报都更加精细——风雨强度如何、影响哪些区域、何时何地最为严峻。气象预报服务不能搞一锤子买卖，需要像剥洋葱一样，层层推进、逐步聚焦。
当然技术指标，站在公众角度思考，看多了“又变了”的预报结论难免感到困惑。这也从另一层面提醒气象部门，要进一步加强预报信息的科普解读，让公众不光能收得到预报预警信息，更能看得懂、用得上。
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